新华社消息，今年上半年，中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别比2019年同期增长11.9%、9%和18.7%，预计全年旅客运输量达7亿人次，将创历史新高。13日，中国民航局局长宋志勇在第二届亚太航空安全研讨会做出上述表示。宋志勇介绍，中国民航运输规模连续19年位居全球第二金牌配资，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。目前，全国有运输飞机4335架，运输机场262个、机场总容量达16亿人次，无人机年飞行达到千万小时量级，新注册无人机总数正在以每月10万架的速度增长。
华创证券指出，旺季出现阶段性的紧供需，推高价格和航司利润表现；而淡季鉴于当前需求尚处恢复期，价格易回落，在航油成本较以往明显增加的情况下，利润压力较大。当前暑运旺季来临，需求端旅客量表现韧性，叠加各类免签利好政策频出，将有力推动国际市场的进一步修复，民航三季度供需结构有望改善，支撑票价逐步走高，预计航司盈利有望兑现。核心推荐：成本管控强、固定成本拖累小的民营航司春秋航空、吉祥航空，核心受益于支线航空补贴政策调整，带动补贴大幅增长的华夏航空；同时静待大航弹性释放。
银河证券表示，航空板块来看，2024年暑运开启，民航出行继续呈现旺季“供需两旺”，运力投放及旅客量较2019年进一步同比增长，符合此前预期；但疫后消费结构变化及当前国际航线缓慢恢复的局面，仍对票价水平形成一定程度的压制，板块仍位于底部位置。2024年，伴随后疫情时代民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航司有望实现扭亏为盈。后续板块具备从阶段性偏左侧位置进一步向上的动力。推荐中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、白云机场等。
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